“时间、地点、品类、发货量,不一会儿工夫,事情人员就为我制定了一套详细的筹划。”周建平告诉记者,曩昔可享受不到这么便捷周到、一站式、定制化的铁路运输做事,由于现代物流讲究各症结之间无缝衔接,只管即便地降低物流成本提高产品竞争力,呼铁局开行的货品快运及时地为内蒙古物流业的现代化发展供应了有利条件。
“铁路快运不但安全准时,价格还很实惠,在担保运输效率的情况下,运输成本性节约20%。并且现在还供应‘门到门’的全程物流运输做事,帮货主解决了‘**后一公里’的运输艰苦。”说起来货运改革带来的变革,周建平非分分外满意。今年7月以来,世界各铁路部门立异零担货品结构办法,加强跨局间的货品快运结构,为构建货品快运网络、提升铁路在零散白货市场的竞争力,打造了快捷、高效、价优、安全的货运快捷班列。
其中,北京铁路局开行环抱京津冀南部和北部地域的南环、北环货品快运列车各一列,覆盖京津冀地域140多个县市和山东省、山西省的部门县市;南昌铁路局每日在南昌至福州间双向开行1对城际快捷货运班列,客户在白天结构货品、装车,越日清晨即可卸货、配送;呼铁局在内蒙古地域**解决跨省货品快运业务,开行内蒙古货品快运列车,在乌海西至集宁间运行时间不**过12小时,在集宁至北京间运行时间不**过7个小时,组成乌海西至集宁,到北京双桥、黄村、南仓、邢台、石家庄南、衡水等紧张货源集散地24小时内“门到门”即发即达的运输网络,受到广大货主的欢迎。
8月20日下昼,记者来到了呼和浩特铁路局货运*白塔货场,探望货品快运开行的情况。刚进站台,迎面一列名为“华通物流号”的货品快运列车跃入眼帘,只见装运工人们卖力地装载货品,铁路人员认真地检查着货品的包装和重量,装扮、面粉、瓜子、调味品、色拉油,林林总总的零散货品把“华通物流号”装得满满当当。
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